气缸套的作用
1、高压级的锻钢或铸钢气缸，因钢的耐磨性较差，易于产生将活塞环咬死的现象，为此镶入摩擦性能好的铸铁缸套。2、高速或高压气缸以及压缩较脏气体的气缸，其磨损相当强烈，工作一段时间以后气缸便要修理，修理时，可重新镗缸壁，然后压入一个缸套。
3、便于实现气缸尺寸系列化，比如阿特拉斯空压机的气缸套有干式和湿式两种。所谓湿式气缸套，就是气缸套外表面直接与冷却水接触，一般用于低压级。采用湿式气缸套，不仅有利于传热和便于气缸铸造，而且有利于气缸系列化。所谓干式气缸套，指气缸套外表面不与冷却水接触，它不过是气缸内表面附加的一个衬套而已。因干式气缸套与缸体的配合要求较高，除压缩脏的气体或腐蚀性强的气体采用以外，一般低压级气缸不采用，但高压级钢质气缸中均采用干式气缸套。
干式气缸套应与缸体贴合为一体，一般采用过盈配合。为了安装时压入方便，将气缸套外侧及气缸内表面做成对应的阶梯形式，可分为两段或三段。
