今天采用滚削机床使得既精工又省时地制造螺杆式空压机成为可能。但重要的是，螺杆的型线必须是可用滚削方法加工的才行。 螺杆的材料可采用球墨铸铁、碳钢、不锈钢、 青铜等。 现时干式压缩机的转子表面也有用聚四氟乙烯喷镀的。
一般趋势是加工精度愈来愈高， 壳体与转子间的间隙愈来愈小。 把轴承从转子的吸气端移到排气端去，可以减小转子排气端的端面间隙。 因为在这种结构中，转子的热膨胀对端面间隙没有影响。这样做因而增大了的吸气端的端面问隙对机器的效率而言并不重要
提高喷油式螺杆空压机的效率的研究分几方面进行。包括喷油冷却的J机器在内，采用较小的级压缩比，将单级改为两级。这类机器-般没有中间冷却。由于转子齿槽间的压差较小。通过寸喷油，转子圆周速度"下获得较好的密封。这种机器的缺点是为提高效率所付出的代价太大。
把单级和两级喷油冷却的螺杆式空压机，在同样的吸入和压缩情况下和同样的排量下加以比较得出两级压缩机组比功率（即每m8/min的排气量所耗的功率kW）约提高了7～8%。在可比功率数值下，两级的喷油冷却螺杆空压机可达到两级干转子机器所有的同等的效率。
1。 齿型研究
单位压送气体容积的泄漏量愈小， 则齿型愈佳。 结构参数如齿数、 扭角、转子长度和转子直径， 都对泄漏间隙面积与齿槽容积的比值不影响。因此选择这些参数时，力争在考虑到次要条件， 如转子的挠度等的情况下，能达到螺齿密封程度。
2， 考虑到改善效率的其它齿型的研究
非对称的SRM齿型是对称齿型的修改形成。但众所周知，除此之外还有很多齿型也适用于螺杆式空压机。除了今天用得最多的非对称型SRM齿型之外，可举出凯撒公司的西格玛齿型。这种齿型能很好地滚削加工，此外还有很高的效率。
3 、喷油冷却螺杆空压机运转参数的化研究喷油式螺杆压缩机的最重要的运转参数是转子的转速、喷入的油量和油的种类、压缩终温和压缩终压。所有这些量都对机器的效率有影响。 考虑到机器的效率而求取这些参数的组合，则可在成本花费不大的情况下获得效率的提高。
4。 附带的措施在这里可举出利用冷却油所带出的压缩热量用来取暖的研究和今天愈来愈显得重要的对螺杆式空压机采取隔声措施的研究。对于小型的及中型的移动空压机采用隔声罩壳，在离开机器1米的地方测量，已经能使噪声水平降至60dBa
基于它有这样的优点，螺杆式空压机已逐渐地占据了活塞式空压机的市场。 价格便宜、结构简单、强固的喷油冷却的空气压缩机的生产量最大，因为在约85%的使用场合，都不需要压缩空气中完全不含油分，反之，工作的压缩空气中有些少量油分反而有好处。
从1960年到1975年，螺杆式空压机的产量增加了30倍。 今天螺杆空压机产量占所有压缩机生产总量的25%以上。
上图十分清楚地表明， 在近15年内螺杆式空压机生产台数的迅速增长情况，其中尤以喷油冷却的空气压缩机及制冷压缩机发展最快，而干式螺杆空压机的产量则基本上保持不变。
